Tweet
Здравейте колеги !
Първо да се извиня на модераторите ако мястото на темата не е тук но не намерих др такава, или няма или аз сам куц
Имам 145 Джуниер 1.4 ТС с новия мотор с пласмасовите колектори и понеже заради стара газова уредва с газ.инж се запали.След доста време ,нерви,пот и пари хвърлени по нея пак е в движение но само на бензин.
Вапросът ми е следния,искам да сложа алуминиев колектор вместо пластмасов,поразпитах тук там и вси4ки казват 4е е много сложно защото в пласмсовия имало някакви клапи които в алуминиевия гинямало и било игра4ка да се правят.Обаче на моч пласмасов старич изгорелия нямам или поне не виждам почти сам сигурен че няма защото няма ос посредата която да ги върти и управляващия механизъм липсва . Искам малко повече информация ако някои е правил това да каже дали ще стане и освен Фланеца на дросела и някои друг щуцер за вакуми какво друго трябва да се прави и как . Ще сам много благодарен и на снимков материял ако има някой.
Благодаря предварително
Първо да се извиня на модераторите ако мястото на темата не е тук но не намерих др такава, или няма или аз сам куц
Имам 145 Джуниер 1.4 ТС с новия мотор с пласмасовите колектори и понеже заради стара газова уредва с газ.инж се запали.След доста време ,нерви,пот и пари хвърлени по нея пак е в движение но само на бензин.
Вапросът ми е следния,искам да сложа алуминиев колектор вместо пластмасов,поразпитах тук там и вси4ки казват 4е е много сложно защото в пласмсовия имало някакви клапи които в алуминиевия гинямало и било игра4ка да се правят.Обаче на моч пласмасов старич изгорелия нямам или поне не виждам почти сам сигурен че няма защото няма ос посредата която да ги върти и управляващия механизъм липсва . Искам малко повече информация ако някои е правил това да каже дали ще стане и освен Фланеца на дросела и някои друг щуцер за вакуми какво друго трябва да се прави и как . Ще сам много благодарен и на снимков материял ако има някой.
Благодаря предварително
Comment